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[머니투데이 송기용기자] 성 명 서정부가 지난 22일 기자실과 브리핑실을 세종로와 과천,대전 등 3개 청사로 통합한다는 ‘취재지원시스템 선진화방안’을 발표했다. 언론의 취재 관행에 잘못된 점이 있다면 정부가 나서지 않더라도 언론이 먼저 고칠 것이다. 현장을 취재하는 일선 기자들도 과거 문제가 됐던 낡은 관행에는 먼저 손사래를 칠 정도로 언론 환경은 빠르게 나아지고 있다.하지만 이번 방안으로 국민의 알 권리가 훼손되고 언론의 취재 환경이 후퇴하지 않을까 심히 우려하는 바이다. 2003년 기자실을 없애고 통합 브리핑 제도를 도입한 뒤 정부의 행태를 보면 이번 방안에는 그렇게 신뢰가 가지 않는다. 그동안 정부 부처의 브리핑은 일방 통행식으로 진행됐고 언론의 정보공개 요청 등에는 입맛에 맞게 취사선택한 측면이 없지 않다.취재원과의 접촉은 극도로 위축됐고 그만큼 밀실 행정과 여론을 무시한 독단적인 정책결정의 가능성은 커졌다. 참여정부는 언론 중재나 소송 등 보도에 대한 사후대책만 강화했지 실상을 정확히 알리려는 노력은 충분히 했는지 되묻고 싶다.우리는 언론 취재의 선진화에 결코 반대하지 않는다. 문제는 알맹이 없는 선진화 방
[머니투데이 최명용기자][메모리라인에 9400억 투자키로]삼성전자가 메모리반도체 라인의 캐파(생산성) 증설에 대규모 투자를 하기로 했다. 삼성전자는 28일 이사회를 통해 메모리 라인 공정 업그레이드를 위해 9388억원을 투자키로 했다고 밝혔다. 삼성전자는 7라인부터 15라인까지 캐파를 증설키로 했다. 신규설비에 6465억원,설비개조에 1634억원, 부대설비에 1289억원이 쓰일 예정이다. 투자는 이달부터 바로 시작된다. 삼성전자는 올해 반도체 생산설비에 5조4400억원을 투자키로 했다. 이번 투자분도 올해초 계획한 투자 규모 내에서 집행되는 것이다. 삼성전자는 지난 1월 메모리 라인 전반에 대해 9990억원, 15라인에 8198억원의 투자를 단행하기도 했다. 예정된 투자지만 반도체 경기가 최악을 치닫고 있는 상황에 단행되는 것이어서 눈길을 끈다. 최근 반도체 경기는 최악의 실적을 이어가고 있다. 윈도비스타효과가 제대로 나타나지 않으면서 D램 가격이 급락하고, 삼성전자 반도체 총괄도 최악의 성적표를 내기도 했다. 지난 1분기에 반도체 총괄은 5400억원의 영업이익을 내는데 그쳤다. 지난해까지 30%대의 영업이익률을 기록했으나 올 1분기에는 12%를 기록하는데
[머니투데이 송기용기자]재정경제부 출입기자들은 28일 성명서를 통해 "정부의 '취재지원시스템 선진화방안'이 취재원 접촉을 원천봉쇄해 언론 자유를 침해할 가능성이 높다"며 "국민의 알 권리를 수호하기 위해 강력히 대처할 것"이라고 밝혔다.출입기자들은 "노무현 대통령이 말한 ‘죽치고 앉아서 담합하는 기자’는 어디에도 없고, 윤승용 청와대 홍보수석이 지적한 기자들의 정부 부처 '무단출입'도 거의 사라졌다"며 "기자단이 부활했다는 등 언론 환경이 과거로 회귀했다는 정부측 주장은 근거가 없다"고 지적했다.출입기자들은 "브리핑실이나 기사 송고실의 통폐합은 문제의 핵심이 될수 없다"며 "문제는 알맹이 없는 선진화 방안을 내세워 기자들을 취재 현장에서 내몰고 취재원과의 접촉을 막으려는 정부의 의도가 있는게 아니냐 하는 점"이라고 비판했다.출입기자들은 "실제로 지난 2003년 기자실을 없애고 통합 브리핑 제도를 도입한뒤, 브리핑은 일방통행식으로 진행됐고, 언론의 정보공개 요청은 정부 입맛대로 취사선택해 이뤄졌다"며 "이번 방안으로 언론의 취재환경이 후퇴하지 않을까 우려된다"고 밝혔다.출입기자들은 "앞으로 정부가 밝힌 브리핑 제도의 내실화나 정보공개 등 보완책을 예의주시할 것
[머니투데이 박희진기자]제너시스 에셋 매니저스는 금호전기 주식 28만8392주를 장내매각, 지분율이 기존 5.60%에서 1.04%로 4.56% 줄었다고 28일 금융감독원에 보고했다. 박희진기자 behappy@
[머니투데이 임동욱기자]한국씨티은행은 28일 LG텔레콤과 전략적 업무제휴를 맺고 국내 최대수준의 항공마일리지가 적립되는 '17+7 마일 서비스'를 내놨다. 저렴한 비용으로 휴가를 계획하고 있는 직장인이나 출장이 잦은 비지니스맨을 겨냥한 서비스다. 이 서비스는 씨티은행 아시아나 마스타카드를 소지하고 LG텔레콤의 항공마일리지 프로그램에 가입한 고객이 해당 신용카드로 통신요금 자동이체를 신청할 경우, 통신요금 1000원당 최대 24마일(LG텔레콤 최대 17마일+씨티카드 최대 7마일)의 항공 마일리지를 적립받을 수 있다. 통신요금이 월 7만원이상일 경우 LG텔레콤이 1000원당 17마일의 마일리지를 제공하며, 월 카드사용액이 70만원일 경우 한국씨티은행이 1000원당 7마일을 제공한다.이같은 제공 마일리지는 이용ㆍ결제금액에 따라 달라진다. 만약 LG텔레콤 통신료(기본료+국내통화료) 3만원을 자동 이체해 총 결제액이 월 40만원인 경우 △월 카드사용액 37만원에 대해 기본적으로 1500원당 2마일씩 492마일 △ LG텔레콤 통신료 3만원에 대해 씨티카드가 1000원당 3마일씩 90마일과 LG텔레콤에서 1000원당 10마일씩 300마일을 제공, 매달 총 882마일을 적
[머니투데이 허찬국한국경제연구원 경제연구본부장]근래 각종 공공기관 임직원들의 외유성 출장이 문제가 됐는데 필자는 행선지가 남미인 것이 더 마음에 걸렸다. 왜냐하면 이 지역에는 경관이 좋은 폭포만 있는 것이 아니라 좌경 대중영합주의 세력들이 능력에 부치는 큰 정부, 평등사회를 구가하며 나라살림을 부실하게 해서 주기적으로 위기 국면을 맞는 나라들이 많기 때문이다. 오죽 했으면 ‘바나나 공화국’이라는 표현이 만들어 졌을까. 물론 그 지역 정치인이나 지도층이 의도적으로 나라를 어렵게 만들려고 그런 식으로 국정을 운용한 것은 아닐 것이다. 좋은 의도로 국민들을 위한다고 노력했지만 지나치게 크고 개입적인 정부를 지향하면서 나라가 어려워지는 상황을 자꾸 연출해온 것이다. 대부분의 사람들에게 정부의 크기는 그리 중요한 관심사가 아니다. 서울 시내의 교통체증처럼 쉽게 눈에 띄는 것이 아니기 때문이다. 그런데 이 문제는 전혀 추상적인 것이 아니라 상당히 구체적인 파급효과가 큰 것이다. 무엇보다도 국민의 세금과 직결된 문제다. 정부는 자체적으로 돈을 벌지 못하기 때문에 매년 세금을 걷어야 운영할 수 있는 조직이다. 단기간에는 많은 돈을 찍어 살림을 할 수 있으나 물가상승이라는
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