한국건설교통기술평가원(원장: 김창세)과 한국건설기술연구원(원장 정낙형)은 겨울 빙판길 도로운전시 운전자의 안전을 획기적으로 지켜줄 지능형 빙판길 안전 기술을 국내최초로 개발하였다.

일반적으로 도로는 비나 눈이 온뒤, 기온이 떨어져 결빙이 되면 타이어와 노면사이의 마찰저항이 떨어져 미끄러짐에 의한 교통사고를 유발할 가능성이 높다. 이러한 도로에서 운전자는 노면의 상태를 확실하게 인지하지 못한 상태에서 주로 자신의 시력에 의해 의존하여 주행하기 때문에 결빙 도로에 의한 위험에 항상 노출되어 있다.

이러한 결빙상황을 인식하지 못할시 급격한 핸들조작이나 급제동과 같은 운전조작은 차량을 통제할 수 없는 미끄럼 사고를 유발하여 대형차와의 정면충돌, 도로이탈로 인한 추락사고로 이어질 수 있다. 또한 결빙노면 치사율 통계에서도 건조한 도로, 습한 도로, 결빙 노로, 눈이 쌓여 있는 도로 중에서, 결빙도로에서의 교통사고 치사율이 100명중 4명으로 가장 높게 나타났고, 개그우먼 고 김형은 양이 빙판길 교통사고로 사망한 사건은 빙판길 운전의 위험성을 단적으로 보여주는 예라고 할 수 있다.

한국건설기술연구원은 빙판길 도로운전자의 안전을 지켜줄 수 있도록 전방노면의 결빙정보를 운전자에게 제공하여 운전자의 주의를 환기시킬 뿐만 아니라, 빙판길이 생기는 것을 막아주는 획기적인 시스템을 국내최초로 개발하였다. 즉 도로노면에 있는 노면감지가 전방도로의 빙판길 가능성을 미리 체크하여 제어기에 알려주면 제어기는 연구원이 개발한 도로전광표지에 빙판길 운전의 위험성을 알려주고, 이 제어기는 수집된 도로조건 자료를 바탕으로 현 노면상태를 판단하여 필요시 자동 염화물 분사장치에 명령을 내려 염화물을 뿌려 도로에서의 빙판 생성을 억제하는 시스템이다.

개발된 빙판길 안전기술은 노면결빙안내시스템과 자동염화물 분사장치가 결합된 시스템으로 향후에 상습결빙 지역(도로 관리청 관리)과 교량에 설치되어 미끄러운 노면이나 상습결빙구간에서 일어나는 30%정도의 사고를 감소시켜 연간 131억원의 사고비용을 줄일 수 있다. 또한 연구원에서 개발한 도로전광판(기존 시스템 비용대비 60% 절감)과 국산화된 염화물 자동분사 시스템(외국산에 비해 30% 가격수준)으로 설치비용 단가가 낮아져 실제로 상업화 될 경우 보급이 활성화되어 도로 운전자의 안전에 획기적으로 기여할 것으로 예상된다.